其實(shí)每個(gè)人都希望自己受到關(guān)注，受到關(guān)注的前提就是自己先做點(diǎn)什么驚天地泣鬼神的事兒來(lái)。運(yùn)營(yíng)行業(yè)就是一個(gè)經(jīng)常被人說(shuō)要重新顛覆的一個(gè)行業(yè)。運(yùn)營(yíng)從互聯(lián)網(wǎng)接入中國(guó)開(kāi)始就出現(xiàn)，而前期的運(yùn)營(yíng)被人看起來(lái)也是一個(gè)打雜的工作，而隨著近幾年運(yùn)營(yíng)在各行各業(yè)發(fā)揮著重要作用，被人們重新記起來(lái)運(yùn)營(yíng)也是一個(gè)舉足輕重的崗位。我們做運(yùn)營(yíng)的時(shí)候有哪些策略呢?
比如，滴滴剛出來(lái)那會(huì)兒，你覺(jué)得滴滴的對(duì)手是誰(shuí)?是快滴嗎?個(gè)人認(rèn)為第一對(duì)手是用戶的舊習(xí)慣，第二對(duì)手才是快滴等其他打車軟件。前者是“勢(shì)”上的較量，后者只是“術(shù)”上的比拼。對(duì)滴滴等打車軟件來(lái)說(shuō)，第一要解決的就是用戶習(xí)慣的問(wèn)題，包括司機(jī)和乘客。說(shuō)實(shí)話用滴滴打車的方便性并沒(méi)有比上街?jǐn)r車或呼 96103 有質(zhì)的改變，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)收入也沒(méi)有增加，反正供不應(yīng)求。所以滴滴們一開(kāi)始就用了大量的人力(線下一對(duì)一說(shuō)服司機(jī))、補(bǔ)貼來(lái)培養(yǎng)用戶習(xí)慣。
這可能是滴滴們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)獲取用戶唯一有效的方式，只不過(guò)補(bǔ)貼這種方式技術(shù)含量太低，大家背后都不缺資本，所以才導(dǎo)致后來(lái)打起來(lái)了。資本方一看，雖然打起來(lái)了，但卻是在正確的道路上打，打打架還能造影響力，一舉兩得，那就豁出去使勁打吧。想清楚這一點(diǎn)，花再多錢補(bǔ)貼都沒(méi)問(wèn)題?，F(xiàn)在的共享單車摩拜和ofo又何嘗不是這樣呢?
做運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)有三個(gè)：流量、轉(zhuǎn)化和粘性。
一切無(wú)目的的運(yùn)營(yíng)都是耍流氓的，做運(yùn)營(yíng)首先要確定目標(biāo)?，F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)工作幾乎都是圍繞：流量、轉(zhuǎn)化和粘性三個(gè)大目標(biāo)而轉(zhuǎn)的。但是在產(chǎn)品發(fā)展的不同階段，其目標(biāo)又是不同的。如果你來(lái)接手一個(gè)產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)工作，首先你的腦子要很清晰的一點(diǎn)就是了解清楚自己家產(chǎn)品是處于哪個(gè)階段的。我們一般講一個(gè)產(chǎn)品主要分為四個(gè)階段：摸索期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期，我相信這也是很多做運(yùn)營(yíng)的小伙伴都清楚的。
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APP開(kāi)發(fā)的時(shí)間確定要根據(jù)實(shí)際需求確定，或者說(shuō)根據(jù)復(fù)雜的程度確定。我們需要你了解開(kāi)發(fā)的階段，一般的APP的開(kāi)